I magazzini erano costruiti secondo direttive rigide e specifiche sia per quanto riguarda le funzioni sia per le strutture. A secondo dell’utilizzo dovevano rispettare criteri costruttivi che permettessero di reggere i carichi massimi delle merci depositate. In genere erano strutture più grandi e complesse degli hangar. Spesso di più piani, con anche una parte dedicata ad uffici amministrativi. L’esempio più tipico che possiamo vedere è il magazzino 26, ristrutturato dall’architetto Paolo Portoghesi.
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