L’edificio a tre piani fuori terra si affacciava sul bacino 2 che venne interrato per fare spazio all’area dell’Adria Terminal. Proseguiva la line fronte mare dell’hangar 14, con cui condivide impostazione e caratteristiche architettoniche. Entrambi gli edifici, allo stato attuale dei lavori, non sono avvicinabili. Possono essere scorti solo dalle grate che chiudono lo stradone interno di fronte al magazzino 26.
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